Terza banchina per il traffico delle crociere nel porto di Catania

Con l'avvenuto completamento del restyling del molo 25 del porto di Catania, nell'ambito del progetto per il rifacimento della diga foranea, lo scalo siciliano è stato dotato di una terza banchina dedicata al traffico delle crociere che ha una linea di accosto di 405 metri con un fondale minimo di -9 metri ed un'area di sosta di 7mila metri quadri dedicata ai pullman turistici e alla logistica di terra. Illustrando i lavori, il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale, Francesco Di Sarcina, ha spiegato che è stato «ripristinato il ciglio, ricertificato tutte le bitte, risistemato i parabordi e soprattutto livellato il fondale che, a causa di spostamento di sabbia e massi, non era più idoneo ad assicurare i 9 metri, utili alle grandi crociere. La cosa più importante - ha precisato - sarà mantenerlo in queste condizioni, agendo periodicamente perché l'arrivo delle imbarcazioni crea ulteriori dislivelli, che vanno appunto monitorati».
«Si tratta - ha sottolineato Raffaella Del Prete, general manager di Catania Cruise Port, l'azienda del gruppo Global Ports Holding che gestisce il terminal crocieristico a Catania - di un molo con specifiche tecniche di eccellenza. La configurazione di tre banchine crocieristiche operative rappresenta un salto qualitativo nella gestione dei flussi turistici e nell'accoglienza delle nuove generazioni di unità navali crocieristiche, anche perché prevede l'accoglienza simultanea di multiple unità navali da crociera e l'area circostante, destinata alla logistica terrestre, ottimizza i flussi turistici e il coordinamento con i vettori terrestri, consolidando la vocazione del porto catanese quale destinazione privilegiata nel bacino mediterraneo. Un'infrastruttura che sta già generando un impatto operativo significativo, permettendo di aumentare il numero di ormeggi e, di conseguenza, l'accoglienza dei passeggeri, anche alla luce degli obiettivi da raggiungere da oggi al 2027. Questo lavoro rappresenta un esempio concreto di virtuosa collaborazione virtuosa con l'Autorità di Sistema Portuale».