Trasporto ferroviario delle merci in calo nell’Unione europea
Nel 2025 il trasporto ferroviario delle merci nell’Unione europea ha registrato un calo dell’1,8%, passando da 375,1 a 368,2 miliardi di tonnellate-chilometro. Si tratta del quarto anno consecutivo di diminuzione. La Germania si conferma nettamente il principale Paese europeo per trasporto ferroviario delle merci, con il 33,5% del totale, pari a 123,5 miliardi di tonnellate-chilometro. Seguono la Polonia, con il 14,7%, e la Francia, con il 9,3%. Secondo i dati resi noti oggi da Eurostat, il trasporto ferroviario delle merci è diminuito in 16 Paesi dell’UE ed è aumentato in altri otto. Le contrazioni più significative sono state registrate in Irlanda, con un meno 35,2%, Lettonia, meno 18,8%, ed Estonia, meno 17,3%, mentre, in controtendenza, Grecia, Portogallo e Francia hanno registrato rispettivamente aumenti del 9,3%, dell’8,4% e del 6,6%. Considerando il rapporto con la popolazione, il volume di merci trasportate su ferro è risultato più elevato in Lussemburgo, con 10,7 tonnellate pro capite, seguito da Austria con 10,5 e Lituania con 8,5. I livelli più bassi si registrano invece in Irlanda, Grecia e Spagna.
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