Troppi cavalli per i neopatentati, il Belgio vuole vietare le auto sportive ai ragazzi

Mettersi alla guida di una super car subito dopo l'esame della patente? I giovani del Belgio potrebbero dover accantonare questo desiderio. L'iniziativa si rende necessaria alla luce dei dati sugli incidenti stradali nel Paese, che contano sempre più ragazzi tra le vittime. Per questo motivo il ministro della Mobilita', Jean-Luc Crucke (Les Engage's), sta considerando l'ipotesi di vietare la guida di auto ad alta potenza ai giovani conducenti, sull'esempio dell'Italia e della Francia, dove sono già in vigore questo tipo di restrizioni. L'istituto per la sicurezza stradale Vias ha condotto un'analisi preliminare dei dati sugli incidenti in Belgio che coinvolgono conducenti di età compresa tra i 18 e i 24 anni. Solo il 3% di questi incidenti ha coinvolto un'auto con più di 200 cavalli. Considerando l'intera popolazione, questa percentuale rappresenta il 6% degli incidenti In Italia un divieto simile esiste da tempo. La limitazione alla potenza dei veicoli per i neopatentati è stata introdotta nel nostro Paese nel 2011 (attraverso le modifiche all'articolo 117 del Codice della Strada approvate con la legge n. 120 del 2010). Per oltre un decennio la legge ha imposto ai neopatentati, per la durata di un anno, il divieto di guidare auto con una potenza specifica superiore a 55 kW per tonnellata e con una potenza massima assoluta oltre i 70 kW (circa 95 cavalli). La normativa è stata però profondamente riformata alla fine del 2024: la durata del blocco è stata estesa da uno a tre anni dal conseguimento della patente B, ma contemporaneamente i limiti di potenza sono stati alzati. Intanto, anche Parigi cerca di tutelare in suoi ragazzi. Il Parlamento francese ha approvato a fine luglio una legge che vieta ai neopatentati di guidare auto sportive per un massimo di 3 anni dopo il conseguimento della patente, anche se nello specifico, il limite di potenza esatto dei veicoli non è ancora stato definito in modo chiaro.